7月12日，比亚迪连提两个“热搜”，先是被传出遭巴菲特减持，而后被爆出正在研发磷酸锰铁锂电池。两消息影响了比亚迪股份（01211.HK）连续两个交易日的股价，当日大跌11.93%，第二天股价虽趋稳但仍以微跌0.74%收盘。
截至目前，比亚迪股份已连续四个交易日下跌，再度失守“300港元（每股）”红线。
比亚迪股份股价，截图来源：百度股市通
大量股份被转让“花旗”引关注
港交所CCASS数据显示，7月11日比亚迪股份有225,234,363股被转让给花旗银行。如此较大规模的股份转让，引起广泛关注。有市场人士猜测，从转让的股份规模来看，有可能来自巴菲特旗下公司伯克希尔·哈撒韦。因为转让的股权和伯克希尔·哈撒韦公司持有的比亚迪股份数目较为一致。
公开资料，巴菲特是在2008年入股比亚迪，当年9月伯克希尔·哈撒韦旗下附属公司MidAmerican（中美能源控股公司）以每股8港元的价格，认购比亚迪港股2.25亿股，交易金额达2.3亿美元（约18亿港元），占比亚迪总股本约7.73%，成为比亚迪第四大股东。
目前，比亚迪股份的股价已涨至268港元每股（2022年7月13日收盘价），是巴菲特购入时的33倍。但此前，伯克希尔·哈撒韦公司一直未曾减持。
巴菲特减持传闻一出，部分机构和股民“坐不住”了，甚至跟风减持比亚迪股份。因此，比亚迪股份当日股价一度跌超13%，成交额达99亿港元，换手率达3.3%，远高于上一个交易日（成交额30亿港元，成交率0.9%）。“市场情绪非常脆弱，有风吹草动就跑”，有业内人士如是说。
比亚迪及时进行了回应，表示大股东减持需要进行权益申报，港交所权益披露平台未显示减持信息。有业内人士也认为，转给花旗银行应该是存托管，而不是“减持”。
持有比亚迪股份的机构和散户情绪得以安抚，比亚迪股份第二日开盘后股价波动趋于平缓，跌幅迅速收窄。
研发磷酸锰铁锂电池消息助推跌幅收窄
巴菲特减持传闻热还未散，又有媒体爆出比亚迪弗迪电池内部正在研发磷酸锰铁锂电池。7月13日，比亚迪回应了此事，“关于电池的各种材料，都会有研究。”
众所周知，比亚迪立身的刀片电池就是磷酸铁锂材料打造，只是在结构上做了创新，去掉电池模组改用封装设计，既拥有一般磷酸铁锂电池的安全稳定性能，又有了接近于三元锂电池的能量密度，提高了电池的续航能力。所以，比亚迪在售的纯电动车综合续航多超过500Km，不输于市面上搭载三元锂电池的产品。
正在研发的磷酸锰铁锂电池顾名思义，是磷酸铁锂电池技术的“改进版”，或将具备更耐低温、更长续航等特性。除了比亚迪外，宁德时代、欣旺达等相关企业也正在研发磷酸锰铁锂电池。
放眼新能源汽车市场，在固态电池技术攻克以及普及前（业内观点认为至少要到2025年后），磷酸铁锂电池、三元锂电池等技术，一段时间内仍将是主流。数据显示，全球电动车电池装机量今年前五月是宁德时代独大（市占率达33.9%），远高于比亚迪（14.4%）。而且宁德时代三元锂电池产品的客户，涵盖了特斯拉、蔚来等大部分车企，比亚迪目前主要是内部消化。
比亚迪将电池业务拆分出来，并成立弗迪电池，意在开拓电池市场，目前也与特斯拉、奔驰、丰田等达成合作，提供刀片电池。如果比亚迪能够抢先完成磷酸锰铁锂电池研发并应用到市场，有望进一步提升比亚迪在电池市场的地位，增加与宁德时代的竞争筹码。
比亚迪研发磷酸锰铁锂电池的消息，获得了一波机构和股民看好，本月13日比亚迪A股（002594）看涨，以微涨0.28%收盘，止住盘中下跌趋势。比亚迪股份港股的股价走势也趋于平稳，有望回升至300港元每股红线。
上一篇 跨界融合赋能新能源车险
